Электро-пневматический вентиль

Типы вентилей

Тип	Сопротивление	Конструкция
Вентили старого типа, клапан конусного вида без резинки
ЭВ-29	170+13-8	С одним отверстием и штуцером снизу, корпус из стали
ЭВ-15	170+13-8	С двумя отверстиями, заглушенный снизу, корпус из стали
Вентили "нового" типа, катушки крепятся шпильками
С одним отверстием
ЭВ-55	173	С одним отверстием и штуцером снизу, корпус из текстолита
ЭВ-55-03	173 (165-185)	С одним отверстием и штуцером снизу, корпус из текстолита
ЭВ-55-07	286 (272-309)	С одним отверстием и штуцером снизу, корпус из текстолита
С двумя отверстиями
ЭВ-58	286	С двумя отверстиями, заглушенный снизу, корпус из текстолита
ЭВ-58-06	286	С двумя отверстиями, заглушенный снизу, корпус из текстолита
ЭВ-58-07	173	С двумя отверстиями, заглушенный снизу, корпус из текстолита
Вентили ещё более "нового" типа
ЭВ-5-03	286	С одним отверстием и штуцером снизу, корпус из текстолита. С вкручиваемой пластиной для крепления по месту. Прессованная пластмасса ограничивает вращение проводов
ЭВ-5-17	173	С двумя отверстиями, заглушенный снизу, корпус из текстолита. С вкручиваемой пластиной для крепления по месту. Прессованная пластмасса ограничивает вращение проводов

Отличие вентилей с одним и двумя отверстиями состоит в разном исполнении корпуса распределительной коробки и различном подводе сжатого воздуха во впускную камеру.

Ход клапанной системы (зазор А) 0,5 ±0,1 мм. То есть нажимая на шток вентиля он должен опустится на 0,5 мм, но это после ремонта, а в эксплуатации резиновые шайбы в клапанах продавливаются и соответственно увеличивается ход штока. Но ход штока окончательно ограничивается зазором Б (1,5 ±0,1 мм), то есть при износе резиновой шайбы латунный клапан не будет биться о текстолитовое седло.

Список вентилей

Обозначение	Назначение	Расположение
Вентили с одним отверстием
31-34	Секционирование БТС	ЭКГ, 2 вентиля на 4 контактора
46,47	Контактора РТ	БСА2, ЭКГ
51-54	ЛК	БСА1, БСА2
65, 66, 71, 72	Ослабления поля с дугогашением	БСА1, БСА2
73-76	Ослабления поля без дугогашения	БСА1, БСА2, 4 вентиля на 8 контакторов (включая 67-70)
181-184	Продувка ГР и змеевика	Над компрессором
241	Песок	Справа от двери в кабину, не самый нижний
242	Песок	Слева от двери в суфле в самом низу
243	Свисток	Над дверью в кабину
244	Тифон	Над дверью в кабину
261	Замещение РТ	Справа от двери в кабину, самый нижний
262	Противоразгрузочное	Слева от двери в кабину на трубе с манометром
263	Противоразгрузочное	Слева от двери в суфле на трубе с манометром
436	Сигнализация	Над компрессором на раме БСА2
БП	Режим Тяга-Торможение	БСА1, 2 вентиля
ПР	Отключение секции	Над компрессором со стороны ВУ, 1, 2 вентиля
ВР	Вентиль регенерации	Над дверью в кабину, на трубе воздухораспределителя
Вентили с двумя отверстиями
63, 64	Реверсор	БСА1, БСА2. По 2 на каждом
49, 50	Тормозной переключатель	БСА1, БСА2. По 2 на каждом
104	Вентиль защиты, 2 шт.	БСА2, справа от двери ВВК
221, 222	Выдув дуги воздухом	На ЭКГ
251-254	УПВ переключение потока воздуха	Аппараты на торцах ЭКГ, 8 вентилей на 4-х приводах
Особые пневмо-устройства
245	Клапан пантографа	Над дверью со стороны машиниста
246	Разгрузочный клапан МК	Возле компрессора внизу с прохода БСА2. Одно отверстие и заглушенный снизу

Неисправности

Обрыв в катушке.
Излом вывода, клемма болтается, из-за чего иногда пропадает контакт. Сменить вентиль.
Большой ход штока или люфт и загрязнение штока из-за чего недостаточно магнитного потока для включения. При этом зависимость от напряжения и начинает включаться через раз, или от тряски.
Вентиль не соответствует напряжению ЦУ. То есть в ЦУ 50В, а на вентиле указано, что он рассчитан на 110В, т.е. 50В недостаточно для включения вентиля на 110В.
Дутьё во включенном или отключенном состоянии из-за износа резиновой шайбы клапана. При этом иногда при нажатии слышен звонкий стук клапана о седло.
Вентиль не выпускает воздух из аппарата из-за разбухания резиновой шайбы клапана. Резина разбухает от масла или керосина, поэтому чаще от этого страдает разгрузочный вентиль компрессора. При этом вентиль нажимается с усилием, с которым сдавливается разбухшая резиновая шайба.
Загрязнение штока из-за чего залипание во включенном состоянии (обычно разгрузочный). Или разбухает верхняя резиновая шайба, которая не даёт возвращаться штоку.
Болтается катушка - либо слабо закручена при ремонте, либо повышенная вибрация (разгрузочный на МК, при этом клапан не закреплён к МК и болтается на трубе). В этом случае вентиль подвержен излому клапана, сменить.
Резиновую шайбу (выпускную) видно в атмосферном окне вентиля. Если её нет, то слышен звонкий стук при нажатии. Если вентиль не включается, находясь в разоборудованной схеме, но при этом немного дует, то можно отвёрткой через окно поджать клапан и он перестанет дуть ещё на некоторое время (месяц, год).
На ЛК менять вентиль при малейшей неисправности, иначе это приведёт к браку (переброс, пожар, пропиливание рельс).

Взаимосвязанные

Дует вентиль
Сменить вентиль