49, 50

Назначение

Тормозной переключатель, 49 на БСА1 и 50 на БСА2. Каждый имеет 2 вентиля "Тяга" и "Торможение".

Схема

Н91	Ж	Тяга. Питание от КМЭ через контакты БП.
Н61	Ж	Торможение. Питание от КМЭ через контакты БП.
4 группы переключающих силовых контактов
49
Н302	Н307	Между КМЭ и "Ключ ЭПК"
Н354	Н362 (Н355)	На 46, 47
Н9	Н331	На линейные контактора 51, 52
50
Н12	Н335	На линейные контактора 53, 54
Н355	Н356	На 46, 47

Тех. характеристики

Тип аппарата:	ПКД-142
Тип:	Вентиль

Состояние

Положению "Тяга" соответствует включенный ближний вентиль, а контакты замкнуты по краям (смотрим с лицевой стороны сверху)(положение аналогично реверсору "Вперёд")
Положению "Торможение" соответствует противоположное положение, включен дальний вентиль (возле крепления шин), а контакты замкнуты в центре (смотрим с лицевой стороны сверху)(положение аналогично реверсору "Назад")
В отличии от реверсора тормозной переключатель на всех секция имеет одинаковое положение

Расположение

БСА1 и БСА2 справа от реверсора