KV15

Назначение

Разрешает ток в силовой цепи, запитывая ВИП, после предварительного сбора схемы тяги/торможения.

Схема

Н154	Н158	В цепи KM42
Н153	Н157	В цепи KM41
А9	А255	МСУД, сигнализирует "KV15 включено"
		свободный контакт
Н44	Ж	В цепи десятка блокировок схемы тяги и десятка в схеме торможения, разрешающих KV15 включить БВ

Тех. характеристики

Тип:

282

Состояние

Включено при включенных БВ

Расположение

Блок 4

Взаимосвязанные

KM41, KM42, схема

Неисправности

Машинисту

Если по какой то причине необходимо подклинить KV15, чтобы уехать с перегона, то нужно убедится, что на этой секции правильно стоят реверсора QP1 и тормозные переключатели QT1 (исключить контроток), показывает давление масла на манометре МН (исключить перегрев тр-ра), в движении учитывать, что будет отсутствовать автоматический сброс тяги при торможении, а также не использовать рекуперацию, чтобы не переключать QT1 при наличии силового тока в них.
Если после РТ собирается тяга и при этом не перевёлся один из QT1 то оба провода Н5 и Н6 получат питание, и соответственно Э2 и Э3 будут под питанием, соответственно любой из реверсоров QP1 на любой секции может переключится из-за утечек в вентиле привода, так как при наличии воздуха с обоих сторон в приводе реверсора пересиливает сторона привода, в которой меньше утечка воздуха.