ВЛ80с

Питание от другого электровоза

Система 2ВЛ80с

1. Важно исключить подъём токоприёмника на больном электровозе.
   • Расшторить обе секции.
   • Перекрыть кран токоприёмника.
   • Повесить заземляющие штанги.
   • Поднять электровоз с работающей секции. Это даст возможность отключить АБ на больной секции. Бл-ку 367 можно не переносить.
   • Проблема с воздухом решена.
2. Подать освещение с работающего электровоза на больную секцию
   • Чаще всего нет необходимости подавать освещение на обе секции эл-за, поэтому запитать освещение только больной секции (Э61-текущая или Э62-противоположная)
   • Отключить АБ (обе секции), чтобы исключить их зарядку с риском повредить межэлектровозный провод. По умолчанию АБ уже являются заряженными, и отключенные они сохраняют заряд. Если ток зарядки не более 5-10А, то можно и АБ оставить включенной, ведь соединяются не обе АБ, а зарядное устройство поднятой головной секции с подключенной АБ, а также при использовании Э50 всё находится под защитой ВА14 (10А).
   • Провода с автоматом, например Э50 (с ВА14), но нужно включить кнопку "Автоматическая подсыпка песка" или Э10 (с ВА4), но контроллер нужно поставить в "АВ". Эти провода в момент использования находятся без нагрузки и при выбивании автомата не мешают работе электровоза (не отключают ГВ, ФР и т.д.). То есть нужно Э50 или Э10 соединить с Э61 или Э62 на опущенном электровозе, либо аналогично включить кнопку "Автоматическая подсыпка песка".
     • Если по каким то причинам на Э50 нет питания, то можно использовать межэлектровозный провод сигнальных ламп, отключив все 436 и с поднятой секции поставить перемычку Э61-Э122 (ГП) и на больной точно также Э61-Э122, при этом ГП будет гореть на табло.
   • По возможности отключить лишний свет. Можно переставить лампы в зону, где необходимо освещение.

Взаимосвязанные

• Алгоритм поиска земли