Тяжёлый запуск МВ

Тезисы

Без конденсаторов двигатель вообще не запустится, будет гудеть.
Если хотя бы один из МВ запускается нормально (обычно все кроме больного), то ёмкость конденсаторов точно в норме.
Если хотя бы один из KM1-KM3 не включится, то KT6 отключившись не разрешит запуск любого МВ.
Возможно выплавляется ротор.
Проверить свободность вращение вала.
Проверить запуск МВ как первого, то есть с пусковыми конденсаторами, и как второго, то есть когда другой МВ вырабатывает третью фазу.
Выявить самый слабый конденсатор можно подклинив два из конт-ров KM1-KM3, оставив 1, при этом подклинить KT6 во включенном состоянии и не включать компрессор. Проверять не более 2 сек. Потребуется 3 проверки. Или купить мультиметр с проверкой ёмкости за 1500р.

Измерение ёмкости пусковых конденсаторов:

Отсоединить сопротивления разрядки R31 - R33 снизу (все 3 одним болтом, иногда 2-мя). Измерять между тем, который пошёл в кондуит и 3-мя верхними по очереди, слева-направо, что соответствует KM1, KM2, KM3. Панель A1 не требуется отсоединять, так как KM1, KM2, KM3 разомкнуты.
Чтобы прозвонить конд-р МК, нужно отсоединить кабель С313 на конденсаторе или на KM14 (прямой на генерируемую фазу С3), так как через МК созванивается с С2. Обычно конденсатор МК ближе к ББР, но можно определить измерением сопротивления конденсатора (не отключая), для МК это 0 Ом, для МВ3 это 2,4кОм.
Ёмкость должно показать 726 мкф (242*3). Если нет прибора, можно зарядить до 50В и измерить время полуразряда (до 25В) на определённое сопротивление, или по максимальному отклонению стрелки стрелочного омметра.
При заниженной ёмкости проверить, что конденсатор подсоединён правильно, общий вывод отмечен нулём "0" (или это буква "О", что значит "Общий"). Если он перевёрнут, то ёмкость будет в 2 раза меньше.
Если ёмкость меньше расчётной, то уменьшается мощность двигателя, нагрузка становится перегрузкой, из-за чего возрастают токи в роторе и он выплавляется. Двигатели стоят дороже конденсаторов.

Взаимосвязанные