ВЛ80с

Не срабатывает РЗ

Последовательность работ

1. Проверить предохранитель 115.
2. Проверить В303, В403 лампой переноской, подключив на +50 и на зелёные сопротивления над 88, а землю на торм. переключателе 2 шинки соединяются на широкую шину (на БСА2 провод находится возле соединения шины с ВУ).
3. Проверить зелёные сопротивления 410 Ом (по 820 параллельно). При отсутствии омметра проверить нет ли обрывов шунтов.
4. Проверить диоды, чтобы оба плеча диодного моста были рабочими.
   • Когда работает 1 плечо на реле 10В, вместо положенных 50В (схема с дросселем).
   • Для проверки диодов моста нужно отсоединить 1 провод трансформатора 77 и желательно провод с бобышки (земля 88). Проверять можно омметром или лампой переноской, лампу на плюс, перемычку на минус.
   • При смене диодного моста проверять полярность. Для диодного столба плюс справа по монтажу на панели, а на пластинах столба есть прижимная пластина, она со стороны плюса, то есть справа (?).
5. Проверить полярность, на верхних контактах (А+, Б+) должны быть положительные потенциалы по отношению к нижним (земле).
6. Проверить напряжение на Б-, Б+, примерно 22В. При расшторенной шторе ВВК1 включить кнопку "Токоприёмники", а также при нажатии реле оно сработает и не отключится. При этом проверить катушку А-, А+ подав на неё +50В на А+, она должна сработать (в том числе этим проверяется цепь земли А-), при чём если кнопка "Токоприёмники" выключена (отсутствует напряжение на Б-, Б+), то напряжения на А-, А+ недостаточно для включения реле 88. В данном тесте проверяется исправность цепи, в отсутствие вольтметра.
7. Проверить сопротивление катушек реле 88 (165 и 125), сопротивление дросселя 78 (60 Ом).
8. В отличии от ВЛ60к диодный мост подключен таким образом, что исключается влияние напряжения тягового тр-ра на работу 88, в какой бы точке не произошло соединение с землёй, в плюсе или в минусе.

Селеновый диодный мост

Взаимосвязанные